??????一橋跨南北，橫江辟坦途。

??????7月12日，武穴長江公路大橋猶如一條“巨龍”，橫臥長江南北，與高聳入云的兩座主塔交相輝映，成為長江上一道亮麗的風景線。

已建成開通的武穴長江公路大橋

??????大橋貫通兩?。ê笔　⒔魇。┤兀ㄎ溲ā㈥栃?、瑞昌），是湖北省“953”高速公路網縱一線“麻城—陽新高速公路”和“東營—深圳公路”跨越長江的關鍵性控制工程。工程于去年9月25日通車運營，長江兩岸武穴、陽新、瑞昌人民多年陸路跨江而行的愿望實現。

??????工程建設背后，是湖北聯投集團落實湖北省“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區(qū)域發(fā)展布局，做好“城市更新的建設者”，助力武漢“8+1”城市圈、長江中游城市群發(fā)展戰(zhàn)略的堅定步伐；也是湖北省路橋集團秉承“干一項工程，鑄一個精品，樹一座豐碑”理念，深耕特大型橋梁施工“專精特新”，不斷鞏固“路橋施工”主業(yè)優(yōu)勢的重要成果。

每天“長高”0.65米

刷新世界斜拉索橋建設速度

??????該大橋是主跨為808米的單側鋼混組合梁斜拉橋，全線31千米，涵蓋路基、隧道、橋梁、涵洞、軟基、高邊坡等幾乎所有常規(guī)項目。超長的跨江主跨，為大橋建設帶來不少難題。大橋主塔是關鍵所在，為鉆石形，塔高267.422米，相當于90層樓高，高度位于世界同類橋梁前十。塔柱設上、下兩道橫梁，采用6米液壓自爬模施工，內外均設置爬升系統。

鉆石型塔柱

??????2020年11月18日，經過411天的緊張施工，主塔順利封頂，塔柱平均每天“長高”0.65米，超過世界斜拉索橋主塔“日長”0.5米的平均水平，成為全球“長”得最快的斜拉索橋。

??????主塔之所以“長得快”，主要是施工方湖北省路橋集團在施工過程中應用了新工藝和新技術。

??????主塔基礎位于長江中心地帶，基礎設計為38根直徑3米鉆孔樁，孔深110米、入巖55米，巖層傾斜，鉆孔質量要求高，成樁難度大，湖北省路橋集團采用世界最大旋挖鉆機（中車TR580D）和KTY4000型回旋鉆機施工，實現一次成孔，僅用15天就打完一根深達110米的樁基，創(chuàng)造了世界斜拉索橋樁基成孔最快速度，比設計時間縮短了一半，大大提高了鉆孔效率。

??????針對易糊鉆、易偏孔情況，湖北省路橋集團研發(fā)了階梯形截齒鉆頭，利用截齒破巖，改進鉆向、排渣口、前鉆長度等措施，極大縮短成孔周期，既保證了施工質量，又提高了施工速度。

錨定科技創(chuàng)新

多項“硬核”指標居世界前列

??????大橋主墩基礎位于長江主航道河床內，墩下水較深，基礎采用先圍堰后設平臺施工方案，圍堰為啞鈴型，平面尺寸相當于5個籃球場大小，總用鋼量達2700噸。湖北省路橋集團利用皂膜比擬法，對圍堰整體形狀進行拓撲優(yōu)化，板殼穩(wěn)定理論參數化設計雙壁鋼圍堰，優(yōu)化排水量，用鋼量經濟指標位居全國同類橋梁前列。

右側為大橋“啞鈴型”承臺，約5個籃球場大小

??????大橋主塔墩承臺砼分兩層澆筑，中間設后澆帶，圍堰內壁作為承臺模板。施工團隊對大體積混凝土進行了溫控設計，采用雙摻技術、減少膠凝材料總量，降低絕熱溫升、布設循環(huán)冷卻管，降低拌和水溫等溫控措施，整個承臺、塔座、塔柱界面處均未出現裂縫。

??????該橋鋼錨梁在工廠加工后運至現場進行拼裝，由塔吊提升和吊裝。為了保證鋼錨梁拼裝和安裝精度，湖北省路橋集團利用三維軟件建立各構件精度模型，保證鋼錨梁安裝精度、減少安裝時間。

??????大橋斜拉索長度長、索力大，最大索長441.7米，重35噸。斜拉索安裝采用“先塔后梁，塔端張拉”的方法。

??????據介紹，在建設過程中，湖北省路橋集團還廣泛應用了BIM及“四新”技術，提出了通用型剪力預埋件、銷耳簡易設計方法、大體積混凝土溫控等實用型技術微創(chuàng)新，共形成56項科研成果，取得省部級工法、QC成果數十項、發(fā)明專利7項、實用新型專利22項，其中“復雜巖層水域復合式異形圍堰關鍵技術研究與應用”“輕型螺形掛籃大跨度懸澆關鍵技術研究與應用”兩項專利為國際先進序列。

5分鐘隔江通達

讓“跨江通辦”方便兩地群眾

?

??????千百年來，長江天塹截斷了湖北武穴、陽新南北通道，制約了兩地交通和經濟發(fā)展。2021年9月25日，該橋建成后，實現了兩地人民千百年來的“大橋夢”，助推武穴、陽新兩地更快融入武漢城市圈，同時將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條東西向高速公路連接成網，與濟廣、大廣等高速公路共同構成南北向交通通道，成為當地惠民、便民、利民的重大民生工程。

5分鐘即可實現隔江通達

??????從“長江兩岸”到“大橋兩端”，江西瑞昌和湖北武穴、陽新三地攜手邁入了“同城時代”，兩岸居民徹底結束了輪渡過江的歷史，從原來繞行2小時到現在驅車僅5分鐘即可過江，極大縮短了兩地時空距離。

??????2022年3月8日，在武穴長江公路大橋正式通車半年之后，武穴與瑞昌簽訂了政務服務“跨江通辦”協議，更進一步地拉近了兩地距離，使兩地之間流動的群眾辦事更加方便，讓武穴長江公路大橋帶來的便利更深刻地融入人們生活。

??????此外，該橋建成通車后，還進一步促進了大別山革命老區(qū)跨越式振興崛起，集聚黃岡、黃石兩地優(yōu)勢、加強兩地聯動，以一個嶄新的、充滿活力的城市群的姿態(tài)，刷新一江兩岸發(fā)展新格局，為全力推進武漢城市圈一體化進程。

來源丨極目新聞

本文僅作分享之用，文章及插圖版權屬于原作者。如果分享內容侵犯您的版權或者所標來源非第一原創(chuàng)，請聯系我們刪除